Էլեկտրականի մասշտաբըերկանիվ մարտկոց2025 թվականին սվոփ շուկան կարող է հասնել 132,6 միլիարդի, որպեսզի խթանի 10,9 ԳՎտժ աճող պահանջարկը:լիթիումի մարտկոցներ

2020 թվականին երկանիվների էներգիայի փոխանակման ազգային շուկան կպահանջի ընդհանուր առմամբ 57000 էլեկտրաէներգիայի փոխանակման պահարան:EVTank-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2025 թվականը երկանիվների էլեկտրաէներգիայի փոխանակման պահարանների ընդհանուր պահանջարկը կհասնի 670 հազարի։Ենթադրվում է, որ մինչև 2025 թվականը պահանջարկըլիթիում-իոնային մարտկոցներ երկանիվ մեքենաների համարկհասնի 10,9 ԳՎտժ-ի, որից պահանջարկըլիթիումի մարտկոցներմինչև C վերջում կհասնի 7,1 ԳՎտժ-ի, ինչը կազմում է ավելի քան 65%:

Վերջերս EVTank հետազոտական ​​ինստիտուտը, Ivy Economic Research Institute-ը և China Battery Industry Research Institute-ը համատեղ հրապարակեցին «Սպիտակ գիրքը Չինաստանի զարգացման վերաբերյալ.Էլեկտրական երկանիվ ավտոմեքենայի մարտկոցփոխանակման արդյունաբերություն (2021)»:Սպիտակ թղթի տվյալները ցույց են տալիս, որ երկանիվ մեքենաների կիրառման տարբեր ոլորտներում մեծ տարբերություն կա էլեկտրաէներգիայի ծառայությունների ներթափանցման մակարդակում:Դրանցից մինչև B վերջը, ինչպիսին է համօգտագործումը և բեռնաթափումը, ունի ավելի բարձր պահանջներ գործառնական արդյունավետության և աջակցող սարքերի ստանդարտացման համար:լիթիում-իոնային մարտկոցներհամեմատաբար բարձր է, և հարմարվողականությունը ուժեղ է:Փոխանակման ծառայության համապատասխան ներթափանցման մակարդակը զգալիորեն ավելի բարձր է, քան առանձին օգտագործողների դաշտը:2020 թվականին, մարտկոցների փոխանակման ծառայության հարթակի և օպերատորի սեփական մարտկոցների փոխանակման հարթակի աջակցությամբ ընդհանուր հատվածում, մարտկոցների փոխանակման ծառայության ներթափանցման մակարդակը հասել է 100%-ի.Սեկտորը մարտկոցի երկար սպասարկման պահանջներ ունի, բայց էներգիայի փոխանակման ցանցը կատարյալ չէ, Ազդող գործոններ, ինչպիսիք են ոչ համարժեք հետևողական ծառայությունները, մարտկոցի փոխարինման ներկայիս ներթափանցման մակարդակը ընդամենը մոտ 25% է.Դեպի C վերջնական օգտագործողների մեքենայի հաճախականությունը ավելի ցածր է, քան To B end-ի հաճախականությունը, և զուգակցված այն փաստի հետ, որ մարտկոցի օգտագործման սպառման սովորությունը դեռ ձևավորված չէ, ներկայիս ներթափանցման մակարդակը.մարտկոցփոխարինումը կազմում է ընդամենը մոտ 4%:Էլեկտրաէներգիայի փոխանակման ցանցի ավարտի, էներգիայի փոխանակման ստանդարտ համակարգի աստիճանական հաստատման և էներգիայի փոխանակման սպառման սովորույթների մշակման հետ մեկտեղ՝ զուգորդված տարբեր տարածաշրջանների կողմից ներդրված «կենտրոնացված լիցքավորման» և «առանց տան լիցքավորման» պարտադիր պահանջների հետ, Չինաստանի երկուսը Դեռևս շատ տեղ կա անիվ-հեծանիվների փոխանակման ծառայությունների ներթափանցման մակարդակի բարձրացման համար

2019 թվականին Արտակարգ իրավիճակների նախարարությունը, արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը, հանրային անվտանգության նախարարությունը, բնակարանային և քաղաքաշինության նախարարությունը և շուկայի վերահսկողության պետական ​​կառավարումը համատեղ հրապարակել են «Հրդեհի հետագա ուժեղացման մասին ծանուցում. Էլեկտրական հեծանիվների անվտանգության կառավարում»՝ առաջարկելով ուժեղացնել երկանիվ էլեկտրական հեծանիվները։Անվտանգության վերահսկումը և հրդեհների կանխարգելումը հանգեցրել են երկանիվների էլեկտրաէներգիայի փոխանակման շուկայի արագ զարգացմանը:Էլեկտրաէներգիայի փոխանակման օգտատերերի խմբի աճի և էներգիայի փոխանակման ներթափանցման մակարդակի աճի հետ միաժամանակ մեծացել է էլեկտրաէներգիայի փոխանակման կաբինետի պահանջարկը, որը դրվում է երկանիվների էլեկտրաէներգիայի փոխանակման շուկայում:2020 թվականին երկանիվների էներգիայի փոխանակման ազգային շուկան կպահանջի 57000 էներգիայի փոխանակման պահարաններ:EVTank-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2025 թվականը երկանիվ մեքենաների համար էլեկտրաէներգիայի փոխանակման պահարանների ընդհանուր պահանջարկը կհասնի 670,000-ի։

Ներկայումս,մարտկոցի մատակարարներոլորտումերկանիվ մարտկոցՓոխանակումը հիմնականում ներառում է Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD և այլ ընկերություններ:EVTank-ի վիճակագրության համաձայն.լիթիում-իոնային մարտկոցներմարտկոցի փոխարինման համար աստիճանաբար փոխվում են նախորդներից:Այնli-ion մարտկոցփոխակերպվում է ալիթիումի երկաթի ֆոսֆատ մարտկոցավելի բարձր անվտանգությամբ:-ի աճի թափըլիթիումի մարտկոցՄարտկոցների փոխանակման շուկայում պահանջարկը հիմնականում բխում է դեպի B վերջնակետից, ինչպես օրինակ՝ կիսվելը և վերցնելը:Այնուամենայնիվ, To C վերջն ունի մեծ թվով օգտատերեր, և շուկայի շարժիչ ուժը աստիճանաբար կհայտնվի:Հետագայում այն ​​կդառնա պահանջարկի հիմնական աճըլիթիումի մարտկոցներմարտկոցների փոխանակման շուկայում։Էլեկտրաէներգիայի փոխանակման հիմնական ծառայություններ մատուցողները, ինչպիսիք են e-power swap-ը, Xiaoha-ի էներգիայի փոխանակումը և Harbin power swap-ը, բոլորը ծրագրում են մեծացնել իրենց դասավորությունը To C-end էլեկտրաէներգիայի փոխանակման շուկայում:EVTank-ը կանխատեսում է, որ մինչև 2025 թլիթիում-իոնային մարտկոցներերկանիվ փոխադրամիջոցի փոխարինման համար կհասնի 10,9 ԳՎտժ-ի, իսկ պահանջարկըլիթիում-իոնային մարտկոցներTo C վերջում կհասնի 7,1 ԳՎտժ-ի՝ կազմելով ավելի քան 65%:

Մարտկոցների փոխանակման շուկայի մասշտաբները հիմնականում կազմված են մարտկոցների շուկայից, մարտկոցների փոխանակման կաբինետի շուկայից և մարտկոցների փոխանակման սպասարկման վճարի շուկայական մասշտաբից:Ներկայում, իերկանիվ մարտկոցswap շուկան դեռ գտնվում է զարգացման վաղ փուլում, իսկ շուկայի չափը փոքր է:2020 թվականին Չինաստանիերկանիվ մարտկոցswap Շուկայի չափը մոտավորապես 16,18 միլիարդ յուան ​​է:EVTank-ը կանխատեսում է, որ մարտկոցների փոխանակման ծառայությունների ներթափանցման մակարդակի աճի և մարտկոցների փոխանակման օգտատերերի խմբի աճի հետ մեկտեղ ակնկալվում է, որ Չինաստանի երկանիվների փոխանակման շուկայի մասշտաբը 2025 թվականին կգերազանցի 100 միլիարդը և կդառնա նոր «կապույտ օվկիանոսի շուկա»: »

Ազդվելով այնպիսի գործոններից, ինչպիսիք են ցածր ներթափանցման մակարդակը, փոքր մասշտաբը, բարձր նախնական ներդրումները և շահագործման անհասանելի մոդելները՝ Չինաստանի երկկողմանի էլեկտրաէներգիայի փոխանակման շուկայում էլեկտրաէներգիայի փոխանակման ծառայություններ մատուցողներից ոմանք դեռ չեն հասել շահութաբերության:Երբ էլեկտրաէներգիայի փոխանակման ծառայություններ մատուցողները ուսումնասիրում են բիզնես մոդելները, խելացի սարքավորումների օգտագործման շարունակական բարելավումները և ճշգրտումները, մեծ տվյալների վերլուծությունը, կատարելագործված գործառնությունները, ակտիվների կառավարումը, ավտոմատացված շահագործումը և սպասարկումը և այլն, ակնկալվում է, որ կորուստները կվերածեն շահույթի՝ մասշտաբի տնտեսության միջոցով: ապագան.

«Չինաստանի էլեկտրականության զարգացման սպիտակ գրքումԵրկու անիվ ավտոմեքենայի մարտկոցExchange Industry (2021)», EVTank-ը նախ կատարել է էլեկտրաէներգիայի լիցքավորման և փոխարինման բիզնես մոդելի և տնտեսական օգուտների մանրամասն համեմատական ​​վերլուծություն, այնուհետև կատարել է տեղադրման և փոխանակման ծառայության ներթափանցման մակարդակի, փոխանակման շուկայի մասշտաբի մանրամասն համեմատական ​​վերլուծություն, հիմնական: հաճախորդների խմբերը, բորսայի շուկայի բնութագրերը, բորսայական հարթակների մրցակցային օրինաչափությունները, խորը հետազոտություններ են իրականացվել, այնուհետև ընտրվել են ներկայացուցչական փոխանակման հարթակներ և դրանց բորսայի կաբինետների դասավորության խորը վերլուծություն, գործառնական պայմանները և վերին և ներքևի հոսքի դասավորությունը: արդյունաբերական շղթա.Ի վերջո, EVTank-ը վերլուծել և կանխատեսել է էլեկտրական երկանիվների շուկայի, էլեկտրական երկանիվների էլեկտրաէներգիայի փոխանակման շուկայի և էլեկտրաէներգիայի փոխանակման հարթակի մրցակցության զարգացման միտումները առաջիկա հինգ տարիների ընթացքում: